בחודש שעבר-כך דיווח הבלוג
וייטנאם הספנות של הקהילה במצב של בלבול מעל מאומת ברוטו המוני לתקנות, עם הפרעה נפוצה שלה המתפתחת יצוא תעשיות ציפיתי מאחד ביוליעם רק חודש עד החדש של מיכל במשקל של חוקים, נכנס לתוקף, חוסר הנחיות מן וייטנאם הימי האמריקני, בשילוב עם עניים השולח מודעות, יכול להיות הארגזים נערמים על יציאות, כמו גם הצפיפות בכבישים הנגרם על ידי אפשרי"לא, אין שער-ב"מדיניות על ידי מפעילי מסוף. מנכ"ל אחד מסוף מכולות ב הו צ' י מין סיטי - המדינה המסחרי של ההון הייצוא העיקרי שער - אמר:"אני מצפה יחסית רמה גבוהה של שיבוש שרשרת האספקה הראשון כמה שבועות של של יישום."זה יכלול גודש מ. הצטברות של לאדן יצוא מכולות בחצר מצליח להיות טעון על כלי הדם עקב לא.", הוא הוסיף. לדברי מקור, עובד עם מסוף מפעילי קווי ספנות על"טיוטה עגולה", אך כעת את הגרסה הרביעית. הוא אמר נושא מרכזי - זה בא בהפתעה - זה היה ההכללה של"משקל שונות"אימות מצבו. זה אומר מסופי חייב לשקול כל יצוא מכולה כדי לאמת את השולח מדויק - בתוך עבור מכולות במשקל של פחות מעשרה טון, או בתוך חמש לאלו במשקל של יותר. המקור הסביר:"אם המשקל השונות אימות מנדט את עגולים, זה נראה כאילו כל לאדן יצוא מכולה חייב להיות שקל כדי להשיג את 'נגזר המשקל' - למרות שזה לא בטוח שכל מפעיל את המסוף ב וייטנאם הוא מסוגל לשקול כל לאדן מיכל בא."אכן, הוא הוסיף, כי לפחות אחד בטרמינל סאי- - הנמל הגדולה במתחם ממוקם בדרום-מזרח של - כבר הודיע זה לא חייב במשקל של ציוד וזה לוי דולר ארה"מאה תשלום על מכולות מגיעה דרך להתפרץ ללא. אחרים מסופים, המקור אמר, היו גם בהתחשב"הרתעה דמי"אם יצוא מכולות, לא טעון על גבי כלי השיט בשל בעיות הקשורות.
זה כולל תרחישים שבו לא היו מתקשרים אל מסוף ידי משלוח קו. תחום נוסף של בלבול, לדברי המקור, הוא כי"מפעילי מסוף עדיין להחליט אם לאפשר לאדן יצוא מכולות לשער-ללא, או כדי לאפשר השער-המתנה קבלת -נתונים באמצעות נשאים".
לדברי ג 'אן, סגן יו"ר תחבורה לוגיסטיקה המגזר ועדת יורו צ 'אם צ' וייטנאם, הבהרה הוא זקוק נואשות."המצב הנוכחי הוא משתנה מדי יום.
אנחנו מבקשים הבהרות מן מ קווי ספנות על מה יקרה מאחד ביולי.
אם המסופים ליישם את זה 'לא, אין שער-כלל, ואז יהיה שיבוש."בנוסף יהיו הרבה פקקי תנועה, וזה אומר מכולות יהיה מאוחר מדי עבור טעינה. זה הסיכון הפוטנציאלי אנו מצויים."של וייטנאם יציאות דרגה כיום בין הצמיחה המהירה ביותר בעולם. מסופי רוץ-סאי- טרמינל בינלאומי הודיעה לאחרונה כי, שנה בשנה, זה היה הכפיל שלו ברבעון הראשון התפוקה ב. זאת לאחר הרחבת מכולות בסך הכל בשנה שעברה כדי. אמר וייטנאמי יציאות טיפל ב, המייצג שיעור צמיחה שנתי של שש-עשרה, ואילו ו סאי- מטופלים. מיליון, יותר משני-שלישים של המדינה הכולל.
בחודש שעבר-כך דיווח הבלוג
כלול - טען כי"ספינות טרופות באמצעות פריצה.
וייטנאם היא מתכננת להאיץ את תעשיית הרכב על-ידי הסרת את התעריפים על. התעשייה של וייטנאם ההצטרפות הבינלאומי ההובלה טיר (אמנת לקח צעד אחד אחרי זה.
רכס למשלוחים הוא את טביעת הרגל שלה בדרום-מזרח אסיה. בחודש פברואר, המטען התעופה הוסיף דאקה. וייטנאם דיווחי חדשות:"עסקאות שנערכו בעיקר דרך מתווכים ולא יעיל תחבורה עסקים תרמו. הראשון מסוף מכולות בצפון וייטנאם פתחה עבור העסק. מסוגל להתמודד עם גועשת, וייטנאמי הכלכלה יצרה מרחב מקומי משלחים כדי להרחיב את פני דרום-מזרח אסיה, אבל.
כלול - טען כי"ספינות טרופות באמצעות פריצה.
וייטנאם היא מתכננת להאיץ את תעשיית הרכב על-ידי הסרת את התעריפים על. התעשייה של וייטנאם ההצטרפות הבינלאומי ההובלה טיר (אמנת לקח צעד אחד אחרי זה. אוויר גשר למשלוחים הוא את טביעת הרגל שלה בדרום-מזרח אסיה. בחודש פברואר, המטען התעופה הוסיף דאקה. וייטנאם דיווחי חדשות:"עסקאות שנערכו בעיקר באמצעות מתווכים ולא יעיל תחבורה עסקים תרמו. אוויר גשר למשלוחים מוסיף התדירות ריקנבקר התעופה הבינלאומי כדי לחזק את מעמדה של ארה"ב ערכ שירותי משיגה את הגידול המסיבי ערכ עסקאות מטופלים עם כרוב פתרונות לוגיסטיים' שירותי פינג, ספרן על הנכס להשלים את הפיתוח של פריצת דרך פתרון עבור אינטגרציה חלקה של דיגיטלי תגי משטחים.
